Średnie detaliczne ceny paliw w Polsce w środę, 15 czerwca 2011 r. kształtowały się na poziomie 4,97 zł za litr ON, 5,13 zł/l w wypadku Pb95 i 2,51 zł/l dla LPG. Przez ostatni tydzień (notowanie z 8 czerwca br.) ceny ON zmniejszyły się o 3 gr/l, Pb95 o 2 gr/l, a LPG pozostały bez zmian.

Tak jak prognozowaliśmy w ubiegłym tygodniu, ceny paliw kontynuują tendencję spadkową. Dla mediów szokujących wzrostem cen istotna może być informacja o przekroczeniu przez popularną benzynę bezołowiową bariery 5 zł/l – tym razem w dół. Wprawdzie średnia krajowa cena detaliczna Pb95 wciąż pozostaje powyżej tej, magicznej dla niektórych, granicy, jednak coraz więcej jest stacji, na których można ujrzeć niższe ceny. Celują w tym zwłaszcza placówki  tzw. segmentu ekonomicznego, coraz bardziej zaznaczającego swoją obecność na polskim rynku, nie tylko w wersji placówek automatycznej.

Istotną wskazówką mogą tu być ruchy dotyczące rozpiętości cenowej na poszczególnych stacjach. Znacznej redukcji uległy bowiem ceny maksymalne, a dużo mniejszej minimalne. Maksymalną ceną ON w ubiegłym tygodniu było 5,17 zł/l – dziś 5,10 zł (cena minimalna bez zmian); dla Pb95: było 5,34 - jest 5,09 zł/l (min. z 5,03 na 4,94 zł/l); LPG: było 2,79 - jest 2,75 zł/l (cena min. bez zmian)

Nieznacznie zmniejsza się atrakcyjność autogazu wobec benzyny (litr LPG to dziś 48,87% litra Pb95 – było 48,70%). Najmniej tanieje Pb98 (ubiegłotygodniowa średnia krajowa 5,38 – jest 5,37 zł/l), co dobitnie potwierdza tezę o coraz większym zainteresowaniu paliwami premium wśród Polaków.

Na rynku hurtowym jest już jednak dużo mniej optymistycznie – choć w skali kwartału wszystkie paliwa tanieją o wyraźne kilka procent (za wyjątkiem B100 w Orlenie: +0,28%), a najwięcej paliwo opałowe, zwane ostatnio „olejem napędowym grzewczym” (Ekoterm Plus 4,61%; Lotos Red 4,73%), to ostatnie, acz niewielkie zmiany nie napawają optymizmem i wyraźnie kreowane są już przez wakacyjny popyt.

Ceny w PKN Orlen: Pb95 4025 zł/t (35 zł/t w skali tygodnia i 7,56% od początku roku); Pb98 4107 zł/t (40 zł/t i 7,04%); ON 3896 zł/t (95 zł/t i 7,95%); B100 3546 zł/t (95 zł/t i 12,25%); ON Arktyczny 2 4106 zł/t (95 zł/t i 7,52%); ON Miejski Super 4176 zł/t (95 zł/t i 7,38%), ONG Ekoterm Plus 2755 zł/t (81 zł/t i 8,81%).

W Grupie Lotos: Pb95 4027 zł/t (37 zł/t w skali tygodnia i 6,93% od początku roku); Pb98 4109 zł/t (42 zł/t i 6,34% od początku roku ); ON 3896 zł/t (95 zł/t i 6,92%); B100 3556 zł/t (95 zł/t i -2,41%);
I Z-40 4106 zł/t (95 zł/t i 6,54%); ONG Lotos Red 2757 zł/t (78 zł/t i 6,86%).

Coraz mniejszy wpływ na polski rynek paliw zdaje się zatem mieć sytuacja na rynkach światowych: coraz bliższe bankructwo Grecji, decyzje OPEC (w którym dominującą rolę zaczyna odgrywać Iran), kłopoty wydobywcze i transportowe Shella, pertraktacje między Rosją i Chinami dotyczące zapłaty z ropę ze złóż wschodniosyberyjskich. Póki jednak istnieje „Przyjaźń” i to z niego, a nie np. z rurociągu TAL, czerpią nasze rafinerie, nasze oczy powinny być zwrócone za Bug, i dalej – za Ural.  

Najniższe ceny oleju napędowego notujemy w Zielonej Górze (4,84 zł/l; -2 gr/l od ubiegłego tygodnia, a od początku roku +3 gr/l), i jest to sytuacja panująca od dłuższego już czasu. O 3 gr/l poniżej średniej mieści się dziś Kraków (4,94 zł/l; -1 gr/l i +27 gr/l). W pozostałych województwach ceny zaczynają się od 4,95 zł/l i listę tę – co jest największą  zmianą od ubiegłego tygodnia - otwiera Gdańsk (4,95 zł/l; -5 gr/l i +18 gr/l). Duże obniżki dotknęły też Szczecin, który obecnie mieści się idealnie w średniej krajowej (4,97 zł/l; -7 gr/l i +18 gr/l). Za to ponownie najdroższy jest Olsztyn (5,04 zł/l) – nawet tam jednak od ubiegłego tygodnia notujemy 3 gr/l obniżki (+22 gr/l w skali roku). Na dalszych miejscach w tym niechlubnym rankingu są dziś Kielce (5,01 zł/l; -3 gr/l i +32 gr/l) oraz Rzeszów (5,01 zł/l; -2 gr/l i +29 gr/l). W skali roku najbardziej niestabilny cenowo jest Białystok (+35 gr/l ON).

Najtańszą benzynę bezołowiową – po 5,08 zł/l – tankowano w tym tygodniu w Łodzi (-4 gr/l i +17 gr/l) i Krakowie (-3 gr/l i +23 gr/l). W zdecydowanej większości województw to paliwo sprzedaje się zresztą poniżej średniej. Najdrożej ponownie jest w Olsztynie (5,19 zł/l), nawet tam jednak ceny spadły o 3 gr/l (+17 gr/l w skali roku). Dużo tańszy jest już Gdańsk (5,15 zł/l; -1  gr/l i +18 gr/l). Powyżej średniej mieszczą się jeszcze Warszawa (5,14 zł/l; -1 gr/l i +17 gr/l) i – co stanowi zaskoczenie – tania do tej pory Bydgoszcz (5,14 zł/l; +4 gr/l i +27 gr/l). Od ubiegłego tygodnia największe obniżki nastąpiły w Szczecinie (-8 gr/l). Od początku roku najbardziej niestabilny jest Białystok: +29 gr/l.

Najmniej zmieniły się przez ostatni tydzień ceny detaliczne LPG. Najkorzystniej jest tankować to paliwo w Krakowie (2,41 zł/l; -2 gr/l i -21 gr/l). Lublin to już średnia 2,42 zł/l (b.z. i -21 gr/l). Rzeszów i Olsztyn to już przeciętne tankowanie autogazu po 2,43 zł/l (zmiany odpowiednio: -1 gr/l
i -20 gr/l  oraz b.z. i -23 gr/l). Trochę drożej jest w Białymstoku (2,44 zł/l; b.z. i -22 gr/l). Najdrożej, i to utrzymuje się od dłuższego czasu, jest w Poznaniu (2,65 zł/l; bez zmian) i Szczecinie (2,59 zł/l; -2 gr/l i -9 gr/l). Nietanie są Gdańsk (2,58 zł/l; -1 gr/l i -9 gr/l) i Bydgoszcz (2,58 zł/l; 8 gr/l i -7 gr/l). Najwięcej zmieniły się ceny w Bydgoszczy (-8 gr/l). W skali roku najwięcej zyskali właściciele samochodowych instalacji LPG w Olsztynie: ceny autogazu spadły tam od początku stycznia o 23 gr/l.

Zespół PIPP

* Zestawienie powstało w oparciu o monitoring cen paliw w Polsce prowadzony przez Polską Izbę Paliw Płynnych